Partir en Islande en septembre, c’est accepter un voyage à double visage : encore assez de lumière pour avaler les kilomètres de la Ring Road, déjà assez de nuit pour espérer voir danser les aurores boréales. Sur deux semaines, ce road trip permet de relier la péninsule de Reykjanes, les cascades du Sud, les glaciers du Vatnajökull, les fjords de l’Est, Húsavík, le Nord volcanique, Snæfellsnes, le Cercle d’Or et Reykjavik, sans transformer chaque journée en course contre la montre.
Septembre reste une période charnière. Les paysages prennent des teintes d’automne, les foules diminuent sur certains sites, mais la météo impose ses règles : pluie horizontale, vent violent, brouillard sur les cols, routes secondaires parfois éprouvantes. C’est aussi ce qui donne du relief à l’exploration. En préparant cet itinéraire, j’ai gardé en tête le cas de Claire et Marc, deux voyageurs qui voulaient faire le tour de l’île sans sacrifier les moments forts : phoques à Ytri Tunga, baleines à Húsavík, lagunes glaciaires, bains chauds, randonnée courte, plages noires et quelques étapes moins fréquentées. Voici un parcours réaliste, construit pour profiter des merveilles naturelles sans ignorer les contraintes du terrain.
Itinéraire Islande 2 semaines en septembre : le tour complet par la Ring Road
Pour un premier grand tour de l’Islande, la Ring Road reste la colonne vertébrale la plus lisible. Elle permet d’enchaîner les régions sans revenir inutilement sur ses pas, tout en gardant des marges pour les arrêts météo, les photos et les changements de programme. En septembre, cette souplesse n’est pas un luxe : elle devient une condition de réussite.
L’idée n’est pas de tout cocher, mais de construire un voyage équilibré. Une journée trop chargée dans les fjords de l’Est peut vite devenir pénible si le vent se lève ; une activité en mer peut être reportée ; une piste F-road peut demander davantage de concentration que prévu. Sur place, la meilleure décision est souvent celle qui préserve la suite du parcours.
Road trip Islande septembre : les 13 étapes jour par jour
Ce découpage reprend une progression logique depuis Keflavik, avec un départ vers le Sud puis un tour dans le sens antihoraire. Il convient bien à des voyageurs qui veulent voir beaucoup de nature, varier les ambiances et intégrer quelques aventures sans s’éparpiller.
| Jour | Étape principale | Temps fort | Distance indicative |
|---|---|---|---|
| 1 | Péninsule de Reykjanes | Gunnuhver, Seltún, pont entre les continents | 196 km |
| 2 | Hella et entrée des Highlands | Hjálparfoss, Háifoss, Vallée des Larmes | 239 km |
| 3 | Cascades du Sud | Seljalandsfoss, Skógafoss, Kvernufoss, Sólheimajökull | 114 km |
| 4 | Vík et ses environs | Dyrhólaey, Reynisfjara, plage noire, grotte Gígjagjá | 75 km |
| 5-6 | Skaftafell, Jökulsárlón, Höfn | Glaciers, lagunes, Diamond Beach, phoques | 192 km |
| 7 | Fjords de l’Est | Vestrahorn, Stokknes, route côtière | 268 km |
| 8 | Seyðisfjörður puis Nord | Gufufoss, village de fjord, zone géothermique de Hverir | 308 km |
| 9 | Húsavík | Baleines, Goðafoss, bains de GeoSea | 152 km |
| 10 | Akureyri et route vers l’Ouest | Forest Lagoon, Christmas House, aurores possibles | 360 km |
| 11 | Péninsule de Snæfellsnes | Kirkjufell, Búðakirkja, phoques à Ytri Tunga | 377 km |
| 12 | Cercle d’Or | Thingvellir, Geysir, Gullfoss | 289 km |
| 13 | Reykjavik | Perlan, Hallgrímskirkja, centre-ville | Variable |
Ce programme fonctionne parce qu’il alterne longues routes et journées plus courtes. Claire et Marc, par exemple, ont préféré raccourcir leur visite de Kirkjufell pour rester plus longtemps avec les phoques à Ytri Tunga : ce genre d’ajustement rend l’itinéraire plus personnel.
Sud de l’Islande en septembre : cascades, plages noires et glaciers
Le Sud concentre une grande partie des images que l’on associe à l’Islande : rideaux d’eau, falaises battues par les vents, sable volcanique, langues glaciaires et routes bordées de mousse. C’est aussi la zone où la fréquentation reste sensible, même hors haute saison. Il faut donc jouer sur les horaires et ne pas hésiter à privilégier les alternatives.
Seljalandsfoss et Skógafoss méritent un arrêt, mais elles sont désormais très aménagées. Pour retrouver un peu de calme, Kvernufoss offre une expérience plus intime, avec la possibilité de passer derrière la cascade lorsque les conditions sont bonnes. C’est le genre de lieu qui rappelle qu’un détour de vingt minutes peut changer l’ambiance d’une journée.
De Reykjanes à Vík : une première séquence très minérale
La péninsule de Reykjanes constitue une entrée en matière souvent négligée. Pourtant, elle raconte déjà l’île : plaques tectoniques, champs de lave récents, zones géothermiques, odeur de soufre, mer agitée. Miðlína, Gunnuhver, Reykjanesviti et Seltún composent une première journée cohérente sans imposer de longues marches.
Plus à l’est, Vík sert de base confortable pour rayonner. Dyrhólaey donne de la hauteur sur les plages noires, Reynisfjara impressionne par ses colonnes basaltiques et Gígjagjá amuse par sa silhouette rappelant Yoda. La plage, elle, impose de la prudence : les vagues scélérates y sont réelles et ne pardonnent pas l’inattention.
- À privilégier tôt le matin : Skógafoss, Dyrhólaey et Reynisfjara, pour éviter les groupes et profiter d’une lumière plus douce.
- À garder en option : la marche vers l’épave du DC-3, longue et monotone, sauf intérêt marqué pour le lieu.
- À ne pas sous-estimer : la conduite sur pistes, fatigante même sur une courte distance lorsque la chaussée est cabossée.
- À prévoir : vêtements imperméables, bonnet, gants légers et chaussures qui tiennent bien sur sol humide.
Dans cette partie du pays, les distances semblent modestes sur la carte, mais chaque arrêt prend du temps. Entre le vent, les photos, les parkings et les changements de météo, une journée bien calibrée vaut mieux qu’une liste trop ambitieuse.
Vatnajökull, Jökulsárlón et Diamond Beach : le cœur glacé du voyage
Les jours autour de Skaftafell, Fjallsárlón, Jökulsárlón et Diamond Beach comptent parmi les plus marquants d’un circuit de deux semaines. Les glaciers donnent une échelle différente au voyage : on ne regarde plus seulement un paysage, on observe une masse vivante, fragile, mouvante. En septembre, la pluie est fréquente, mais elle renforce parfois les contrastes sur la glace.
Deux jours sur place ne sont pas indispensables pour tous les voyageurs. Ils deviennent utiles si vous prévoyez une marche sur glacier, une sortie en bateau amphibie, un vol panoramique ou une visite de grotte selon les conditions de saison. Pour approfondir ce volet, ce guide sur les grottes de glace islandaises permet de mieux comprendre les précautions à prendre avant de réserver.
La météo peut annuler une activité jusqu’au dernier moment. Mieux vaut considérer ces sorties comme des opportunités, non comme des certitudes. Le vrai luxe, ici, consiste à garder une demi-journée tampon.
Fjords de l’Est et Nord de l’Islande : routes sauvages, baleines et bains chauds
Après Höfn, le rythme change. Les fjords de l’Est demandent plus de conduite, davantage d’attention, et récompensent ceux qui aiment les routes solitaires. Par beau temps, Vestrahorn et Stokknes offrent des reflets magnifiques ; sous la pluie, l’expérience devient plus rude, presque austère. C’est une région où l’on apprend à voyager avec ce que le ciel donne.
La route vers Seyðisfjörður illustre bien cette réalité. Le village est charmant avec son église bleue et sa rue arc-en-ciel, mais un avis météo sérieux doit primer sur toute envie de visite. Des vents à plus de 120 km/h peuvent transformer un col en mauvais choix. L’Islande ne se force pas ; elle se négocie.
Hverir, Goðafoss et Húsavík : un concentré de géologie et de vie marine
En remontant vers le Nord, la zone géothermique de Hverir marque un basculement. Sols ocres, mares bouillonnantes, fumerolles, odeur de soufre : tout rappelle que la croûte terrestre est mince. Ce site ne demande pas une longue visite, mais il laisse rarement indifférent.
Húsavík, de son côté, reste l’une des meilleures bases pour observer les cétacés. Les sorties durent souvent autour de trois heures et peuvent être reportées si la mer est trop mauvaise. Pour préparer cette étape avec sérieux, ce guide dédié à l’observation des baleines à Húsavík aide à choisir le bon créneau et à anticiper l’équipement.
La cascade Goðafoss complète bien la journée. Son nom, lié à la christianisation de l’île autour de l’an 1000, donne une profondeur historique à un site déjà spectaculaire. Entre récit national et puissance de l’eau, l’arrêt mérite plus qu’une simple photo.
GeoSea, Forest Lagoon et Akureyri : récupérer sans perdre le fil du road trip
Un bain chaud en Islande n’est pas seulement une pause confortable. Après plusieurs jours de route, de pluie et de vent, il remet le corps d’aplomb. GeoSea, avec sa vue sur la mer, fonctionne très bien après une sortie baleines ; Forest Lagoon, près d’Akureyri, s’intègre parfaitement avant une longue étape vers l’Ouest.
Akureyri mérite aussi une halte légère. La Christmas House, ouverte toute l’année, n’est pas un incontournable architectural, mais elle apporte une parenthèse décalée. Dans un voyage dominé par la pierre, l’eau et la glace, ce genre d’arrêt rend l’itinéraire moins mécanique.
Si le ciel se dégage en soirée, septembre offre déjà de vraies chances d’aurores boréales. L’erreur classique consiste à sortir trop vite, mal couvert, grisé par l’apparition verte au-dessus de l’hôtel. Un pantalon thermique et une veste coupe-vent évitent de transformer le spectacle en séance de grelottement.
Péninsule de Snæfellsnes et Cercle d’Or : deux visages de l’Ouest islandais
La péninsule de Snæfellsnes concentre une variété étonnante sur un territoire relativement compact : champs de lave, cratères, plages, églises isolées, falaises, montagnes et colonies de phoques. Une seule journée permet d’en avoir un aperçu, mais deux nuits offriraient un meilleur équilibre. C’est souvent ici que les voyageurs regrettent d’avoir trop compressé leur programme.
Kirkjufell attire beaucoup d’attentes, surtout à cause des photos largement diffusées. Sur place, certains sont émus, d’autres restent sur leur faim. Ce n’est pas un échec : tous les lieux célèbres ne produisent pas le même effet sur chacun. À l’inverse, Búðakirkja ou Ytri Tunga peuvent marquer davantage par leur simplicité.
Snæfellsnes en septembre : prendre le temps des détours
Le cratère de Grábrók constitue une bonne transition avant d’entrer sur la péninsule. Ensuite, la route elle-même devient une partie du plaisir, surtout lorsque les couleurs d’automne commencent à gagner les mousses et les herbes rases. Pour les amateurs de randonnée, les champs de lave autour de Búðir donnent envie de poser la voiture plus longtemps.
Ytri Tunga, enfin, rappelle que les rencontres animales ne se commandent pas. Les phoques viennent selon les marées, la lumière, le calme du moment. Attendre sans bruit, garder une distance respectueuse et observer aux jumelles valent mieux qu’une approche maladroite.
Pour ceux qui aiment comparer les grands itinéraires, cet exemple de deux semaines d’aventure sur les routes montre bien l’importance du rythme dans la réussite d’un long circuit.
Cercle d’Or et Reykjavik : terminer sans se précipiter
Le Cercle d’Or reste touristique, mais il conserve une vraie valeur si on le visite avec un minimum de contexte. Thingvellir n’est pas seulement un parc : c’est un lieu majeur de l’histoire islandaise, associé à l’Althing, l’un des plus anciens parlements du monde. Geysir et Gullfoss complètent cette boucle par deux manifestations très différentes de la puissance naturelle.
Reykjavik se prête bien à une dernière journée plus calme. Le musée Perlan donne une synthèse utile sur les volcans, les glaciers, la faune et les aurores. Hallgrímskirkja, surtout lorsqu’un orgue résonne dans la nef, offre un moment plus intime que ne le laisse penser sa silhouette monumentale.
Après près de deux semaines de route, une capitale à taille humaine permet de redescendre doucement. C’est aussi le bon moment pour vérifier les photos, trier les vêtements humides et rendre la voiture sans courir.
Budget pour 2 semaines en Islande en septembre : postes à prévoir et arbitrages
L’Islande reste une destination chère, et septembre ne change pas radicalement cette réalité. Le budget dépend surtout de trois décisions : le type de véhicule, le mode d’hébergement et l’anticipation des réservations. Pour un couple, un total autour de 5 800 € à deux peut servir de repère confortable avec hôtels, voiture 4×4 et bagages, mais ce montant peut baisser en réservant tôt ou en simplifiant certains choix.
Un vol Paris-Keflavik à environ 266 € par personne avec bagage en soute a déjà été obtenu hors départ régional. Pour la voiture, un Dacia Duster 4×4 avec assurances complètes sur 13 jours peut représenter près de 1 800 €. En 2026, ces montants doivent être vérifiés au moment de la réservation, car les prix évoluent fortement selon la demande, les assurances et les disponibilités.
Voiture, 4×4 et F-roads : choisir selon l’itinéraire réel
Un 4×4 n’est pas obligatoire pour suivre la Ring Road classique. Il devient pertinent si vous voulez emprunter des F-roads encore ouvertes, rejoindre certaines cascades plus isolées ou garder plus de confort sur piste. En septembre, toutes les pistes d’altitude ne sont pas garanties praticables jusqu’à la fin du mois.
Le bon arbitrage consiste à comparer le surcoût du 4×4 avec les sites réellement visés. Si Háifoss ou certaines approches des Highlands sont au programme, il prend du sens. Si l’itinéraire reste strictement côtier, une voiture classique peut suffire, à condition de respecter les limitations et de surveiller les alertes météo.
- Réserver tôt pour éviter les tarifs élevés sur les hôtels et les véhicules.
- Prendre les assurances adaptées, notamment gravier et sable/cendres selon le loueur.
- Contrôler la météo chaque matin sur les services islandais officiels avant les longues étapes.
- Prévoir des repas simples achetés en supermarché pour limiter les restaurants.
- Garder une marge de carburant dans les régions moins peuplées, surtout dans l’Est et le Nord.
Hébergements en Islande : les étapes qui valent la dépense
Sur deux semaines, tous les hôtels n’ont pas besoin d’être mémorables. Il faut surtout qu’ils soient bien placés, propres et faciles d’accès après une journée de route. Certaines adresses, en revanche, transforment une étape fonctionnelle en vrai moment de voyage.
Dans l’Est, un hôtel en bord de lac, avec chambres dans un environnement boisé et bain chaud extérieur, peut justifier une dépense supérieure. Près de Borgarnes, un établissement situé sur un golf peut offrir un excellent rapport confort-prix. À l’inverse, un hébergement très thématique ou mal entretenu à Reykjavik peut décevoir malgré une localisation pratique.
Le meilleur conseil reste simple : placer le budget sur les étapes où l’on arrive tôt et où l’on pourra vraiment profiter du lieu. Payer cher une chambre où l’on ne fait que dormir six heures apporte rarement une valeur réelle.
Conseils pratiques pour réussir un voyage en Islande en septembre
Septembre impose une préparation précise, mais pas rigide. Il faut savoir où l’on va dormir, quelles activités nécessitent une réservation, et quelles journées peuvent être modifiées. Les voyageurs qui vivent le mieux ce pays sont souvent ceux qui acceptent de renoncer à un site pour en découvrir un autre dans de bonnes conditions.
La valise doit être pensée en couches : base thermique, polaire, veste imperméable, pantalon déperlant, bonnet, gants, chaussures solides. Le parapluie sert peu lorsque le vent souffle fort ; une capuche bien réglée vaut mieux. Pour la photo, un chiffon microfibre et une protection contre la pluie deviennent vite indispensables.
Aurores boréales, météo et sécurité : les réflexes à adopter
Les aurores boréales demandent trois éléments : nuit suffisante, ciel dégagé et activité solaire. Septembre réunit déjà ces conditions plusieurs fois dans le mois, mais rien n’est automatique. Le plus efficace consiste à choisir des hébergements éloignés des lumières urbaines lorsque c’est possible.
La sécurité routière mérite la même attention. Le vent peut arracher une portière, les nids-de-poule surprendre sur piste, les alertes officielles modifier une journée entière. Ce n’est pas une contrainte administrative : c’est une manière de garder le road trip agréable jusqu’au bout.
Pour prolonger l’inspiration nordique au-delà de ce circuit, ce dossier sur l’Europe du Nord entre pays baltes et Finlande donne d’autres pistes de voyage, dans un registre plus urbain et forestier.
Le bon rythme pour deux semaines : moins de kilomètres inutiles, plus de présence
Un itinéraire réussi en Islande ne se mesure pas au nombre d’arrêts. Il se mesure à la qualité des moments vécus : rester seul devant une cascade secondaire, attendre qu’un phoque relève la tête, voir une éclaircie traverser un glacier, ressortir d’un bain chaud pendant que la mer fume au loin.
Claire et Marc avaient prévu de tout voir sur Snæfellsnes en une journée. Sur place, ils ont compris qu’ils auraient préféré dormir une nuit de plus et supprimer un arrêt moins prioritaire ailleurs. Cette leçon vaut pour presque tous les circuits : en Islande, l’espace donne envie d’aller vite, mais les paysages récompensent ceux qui ralentissent.
Pour comparer avec une aventure plus longue et plus lointaine, cet itinéraire de road trip de 3 semaines en Australie montre une autre façon d’organiser les grandes distances, avec des contraintes très différentes mais la même nécessité de bien doser les étapes.
